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Christian Louboutin Prezzi,132 EUR,elettronico Medio diametro de,vicino alle risposte desiderate proposti senza

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A causa della perdita di stabilità direzionale del veicolo nelle manovre di emergenza, un nuovo modello completo desiderata per il controllo del veicolo basato sui lineari di due gradi di libertà (2DOF) modello e pneumatico / strada condizioni si presenta per essere seguito dal momento di imbardata diretta Sistema di controllo (DYC). Al fine di mantenere movimenti reali del veicolo, il tasso di imbardata e l'angolo di deriva, vicino alle risposte desiderate proposti senza troppo grande momento di imbardata esterna, una completa lineare, quadratico (LQ) problema ottimale è formulato e la sua soluzione analitica si ottiene. Qui, la legge di controllo derivato è valutato e le sue diverse versioni sono discussi. E 'dimostrato che Punti Vendita Christian Louboutin Napoli il monitoraggio di deriva da DYC è più Christian Louboutin Prezzi efficace rispetto al controllo di imbardata per stabilizzare i movimenti di veicoli in regime non lineare. Inoltre, la proprietà ottimale della legge di controllo prevede la possibilità di ridurre il momento di imbardata esterna più bassa possibile, a costo di alcuni errori di inseguimento ammissibili. Studi di simulazione di maneggevolezza del veicolo, con e senza controllo, sono stati condotti utilizzando un veicolo non lineare modello dinamico completo. I risultati, ottenuti durante le varie manovre, indicano che quando il controller ottimale proposto è impegnato con il modello, il miglioramento della prestazione di movimentazione tramite un ridotto momento di imbardata esterno possono essere acquisite.
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